FABRICANT NATIONAL DE VÉHICULES SPÉCIAUX

Modèle : SX4255JV324 (Euro II) / SX4255DV324 (Euro III)
Conduite : 6x4
Moteur : Weichai WP12.430E201 / WP12.430N, 6 cylindres en ligne turbo à refroidissement intermédiaire
Puissance : 316 kW / 430 ch à 1 900 tr/min
Couple maximum : 2 060 Nm à 1 000-1 400 tr/min
Déplacement : 11,596 L
Émission : Euro II / Euro III
Boîte de vitesses : FAST 12JSD200T-B, 12F + 2R manuelle
Embrayage : ressort à diaphragme φ430
Essieu avant : type MAN 7,5T (9,5T sur version super lourde)
Essieu arrière : 13T MAN double réduction x2 (16T x2 sur construction super lourde)
Rapport de pont : options 4,266 / 4,769 / 5,262
Empattement : 3175+1400 mm
Cadre : 850x300 mm (8+5), 8+7 sur construction super lourde
Pneu : 12.00R20, 10 + 1 de secours (12R22.5 en option)
Réservoir de carburant : 400 L en alliage d'aluminium (600 L en option)
Cinquième roue : 90# (JOST 90# en option)
Poids à vide : 8 800 kg environ
Capacité de remorquage : 40 à 50 tonnes
Vitesse maximale : 90 km/h
Note maximale : 30 %
Cabine : F3000 à toit surélevé allongé, couchette double, climatisation automatique
Direction : direction assistée à technologie ZF
Freins : frein pneumatique à double circuit + frein sur échappement WEVB
Électricité : batterie sans entretien 24 V, 165 Ah
MOQ : 1 unité


 

Le camion tracteur FAW 6X4 est un moteur principal robuste propulsé par un moteur diesel Xichai de 420 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 vitesses. Avec une capacité de remorquage de 40 tonnes et une cabine à suspension pneumatique à toit surélevé J6P, il est spécialement conçu pour la logistique long-courrier et le fret transfrontalier en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.

Nouveau camion tracteur Sinotruk HOWO 6x4 - Tracteur robuste 430HP avec cabine couchette

Conçu pour une logistique exigeante, le camion tracteur HOWO 6x4 offre des performances robustes de 430 CV et une maniabilité supérieure grâce à sa cabine inclinable hydrauliquement. Idéal pour le transport longue distance, il allie puissance, confort et fiabilité.

- Moteur de 430 CV pour un transport performant
- Transmission 6x4 pour une traction et une stabilité améliorées
- Cabine HW76 avec couchette intégrée et fonction d'inclinaison hydraulique à 70°
- Construction durable pour les opérations commerciales intensives

Le camion tracteur Shacman F3000 6x4 offre des performances robustes de 400 CV pour le transport intensif avec un confort de cabine supérieur. Sa conception ergonomique garantit l’efficacité sur les longs trajets et le confort du conducteur.

- Moteur de 400 CV pour une puissante capacité de remorquage
- Cabine F3000 à une rangée avec couchette intégrée
- Cabine avant inclinable hydrauliquement à 70° pour un entretien facile
- Transmission 6x4 pour une traction et une stabilité améliorées

Camion-citerne d'arrosage FOTON 4x2 15m³ - Solution polyvalente efficace pour le nettoyage et l'irrigation des routes

Le camion-citerne à aspersion d'eau FOTON 4x2 15 m³ offre des performances supérieures pour le nettoyage urbain, la suppression de la poussière industrielle et l'irrigation des paysages. Son réservoir de grande capacité et son système de pulvérisation polyvalent assurent une distribution efficace de l'eau pour de multiples applications tout en réduisant les temps d'arrêt opérationnels.

- Réservoir d'eau résistant à la corrosion de 15 m³ pour une durée de vie prolongée
- Configuration de transmission 4x2 avec une excellente maniabilité pour un usage urbain/industriel
- Système de pulvérisation multifonction (buses avant/arrière, jets réglables)
- Conception économique avec groupe motopropulseur économe en carburant et commandes intuitives
- Applications polyvalentes : lavage des routes, contrôle de la poussière, irrigation, approvisionnement en eau d'urgence

Camion de nettoyage d'égouts à haute pression pour un nettoyage et un entretien efficaces des canalisations

Notre camion de jet d'égout haute performance offre de puissantes capacités d'hydrojet pour éliminer les blocages, éliminer les débris et entretenir les conduites d'égout avec précision. Idéal pour les applications municipales et industrielles, il garantit une maintenance rapide, écologique et rentable des canalisations.

- Jet d'eau à haute pression jusqu'à [XXX] PSI pour un nettoyage en profondeur
- Système robuste monté sur châssis pour la mobilité et la durabilité
- Fonctionnement écologique avec une utilisation minimale de produits chimiques
- Convient pour l'entretien des égouts municipaux, industriels et commerciaux

Camion à ordures compacteur à chargement arrière Sinotruk 8CBM - Solution efficace de collecte des déchets

Le camion à ordures compacteur Sinotruk 8CBM est un camion à compression à chargement arrière haute performance conçu pour la gestion des déchets urbains et industriels. Combinant la technologie européenne avec une ingénierie chinoise robuste, il offre une efficacité de compression, une durabilité et une économie de carburant supérieures pour les applications municipales, résidentielles et commerciales.

• Capacité et châssis: Volume du conteneur 8CBM, disponible en configurations 4x2 (6 roues), 6x4 (10 roues) ou 8x4 (12 roues)
• Fonctionnalités avancées: Compression bidirectionnelle, structure en manganèse à haute résistance et fonctionnement PLC/double contrôle pour plus de sécurité et de facilité
• Conformité et personnalisation: Certifié BV/ISO/CCC/TUV, prend en charge la personnalisation OEM avec des composants chinois/importés de premier plan
• Conception écologique: Réservoirs d'eaux usées, joints EPDM et vannes antidéflagrantes pour éviter les fuites et la pollution secondaire

Ce camion poubelle à bras à crochet 4×2 est doté d'un système de bras à crochet hydraulique pour faciliter le chargement/déchargement des poubelles, permettant une collecte efficace des déchets. Une fonction de compactage en option est disponible pour maximiser la capacité de chargement. Construit sur le châssis fiable d'Isuzu, il garantit un fonctionnement stable. En tant que produit provenant directement de l'usine, il offre des avantages de prix significatifs, adaptés à l'assainissement municipal, à l'élimination des déchets communautaires et à divers autres scénarios.

Le camion poubelle à bras oscillant convient au seau à ordures universel, avec fonction d'auto-déchargement, fonctionnement hydraulique, le seau à ordures peut être soulevé de haut en bas par lui-même et le temps de cycle de travail du bras oscillant : 60S.La caractéristique de ce véhicule est que le godet de chargement est séparé de la carrosserie du véhicule, ce qui permet de réaliser le fonctionnement conjoint d'un véhicule et de plusieurs godets de chargement, ainsi que le transport circulaire, ce qui améliore pleinement la capacité de transport du véhicule et est particulièrement adapté pour transports sur de courtes distances, comme le nettoyage des ordures urbaines par le service d'assainissement, les transports, etc.

Modèle : Dépanneuse à plat Foton Aumark S 4x2
Châssis : Foton Aumark S, cabine à une rangée, inclinable
Conduite : 4x2, LHD/RHD
Moteur : Foton Cummins F3.8s3141 (ISF3.8s3141)
Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, turbo à refroidissement intermédiaire
Puissance : 105 kW / 141 ch à 2 600 tr/min
Couple : 450 Nm à 1 300-1 500 tr/min
Cylindrée : 3,76 L
Émission : Euro 3 (Euro 4/5 en option)
Boîte de vitesses : ZF 6S558, 6F + 1R manuelle
Embrayage : diaphragme sec monodisque, assistance hydraulique
Essieu avant : 2,85 T (3,6 T en option)
Essieu arrière : 6 T, rapport 4,33
Empattement : 3 360 mm (plateau de 3 800 mm de long en option)
Dimensions hors tout : 5 995 x 2 300 x 2 450 mm
Poids à vide : 3 800 kg
PTAC : 4 495 kg (étiquette bleue) / 8 275 kg (étiquette jaune)
Taille de la plate-forme : 5 600 x 2 330 mm
Chargement de la plateforme : 4 000 kg
Matériau du pont : plaque à carreaux antidérapante estampée de 4 mm
Angle d'inclinaison de la plate-forme : 8 degrés minimum
Course d'inclinaison/glissière : 2 700 mm
Hauteur de la plateforme : 1 070 mm au-dessus du sol
Treuil : 4 000 kg hydraulique, planétaire
Câble métallique : 11 mm de diamètre x 25 m
Remorquage par le dessous : 3 000 kg (2 500 kg déployés)
Extension du sous-levage : 1 340 mm, inclinaison de -10 à +12 degrés
Plaque arrière : hydraulique, 1 200 mm, 8 mm d'épaisseur
Système hydraulique : pompe à engrenages, vanne multivoies à 5 leviers, vérins d'inclinaison doubles
Pneu : 8.25R16, 6 + 1 de secours
Freins : Frein pneumatique avec ABS, frein de stationnement à ressort
Électricité : 24 V
Réservoir de carburant : 120 L
Sièges de cabine : 3
Vitesse maximale : 98 km/h
Angle d'approche/départ : 20/16 degrés
MOQ : 1 unité

Modèle : Camion-grue ISUZU GIGA 6x4 (série QL1251)
Châssis : ISUZU GIGA 6x4, LHD (RHD en option)
Entraînement : 6x4, 10 roues
Moteur : ISUZU 6UZ1-TCG61, 6 cylindres en ligne turbo à refroidissement intermédiaire
Puissance : 279 kW / 380 ch
Couple : supérieur à 1 700 Nm à 1 200 tr/min
Déplacement : 9,839 L
Émission : Euro 6 (Euro 2 / 3 / 5 en option)
Boîte de vitesses : FAST manuelle 12 vitesses, 12F + 2R
Essieu avant : 9 000 kg
Essieu arrière : tandem de 18 000 kg
Empattement : 4 600 + 1 370 mm
Suspension : Ressort à lames, 7 à l'avant / 10 à l'arrière
Pneu : 295/80R22.5, 10 + 1 de secours
Freins : Frein pneumatique avec ABS
Électricité : 24 V
Réservoir de carburant : 400 L en aluminium (600 L en option)
PTAC : 25 000 kg
Poids à vide : 15 200 kg (monté sur grue)
Capacité de chargement : 9 000 kg
Surface de chargement : 7 000 x 2 550 x 600 mm (8 500 mm en option)
Modèle de grue : XCMG SQS200-4, flèche télescopique à 4 sections
Capacité de la grue : 8 000 kg maximum
Moment de levage : 210 kN.m
Hauteur de levage maximale : 13,5 m
Rayon de travail maximum : 11,5 m
Rotation : 360 degrés
Poids de la grue : 3 800 kg
Portée des stabilisateurs : 2 300 - 5 700 mm
Débit hydraulique : 63 + 50 L/min à 26 MPa
Options de grue : 6,3T / 8T / 10T / 12T / 16T
Vitesse maximale : 98 km/h
Note maximale : 30 %
MOQ : 1 unité

Modèle : Dépanneuse intégrée ISUZU GIGA 6x4 (série QL1250)
Châssis : ISUZU GIGA VC66, 6x4
Moteur : 6WG1-TCG60, 6 cylindres en ligne turbo à refroidissement intermédiaire
Puissance : 309 kW / 420 ch
Couple : 2 250 Nm à 900-1 300 tr/min
Déplacement : 15,681 L
Émission : Euro VI (SCR + DPF)
Boîte de vitesses : FAST 12 vitesses, 12F + 2R
Essieux : Avant 9T / Arrière 13T x 2
Empattement : 4600+1370 mm
Pneu : 12R22.5, 10 + 1 de secours
Réservoir de carburant : 400 L
PTAC : 35 000 kg
Poids à vide : 21 500 kg
Vitesse maximale : 100 km/h
Remorquage maximum : 34 000 kg
Levage de flèche : 20 000 kg
Sous levage : 16 000 kg (8 000 kg déployés)
Rotation de la flèche : 360 degrés
Hauteur de levage maximale : 6 500 mm
Direction : LHD/RHD en option
MOQ : 1 unité




 

Modèle : ZZ1167N4617A
Châssis : Sinotruk HOWO 4X2
Moteur : WD615.87, 9,726 L turbocompressé + refroidisseur intermédiaire
Puissance : 290 ch (213 kW), 336 ch en option
Émission : Euro 2 / 3 / 4 / 5
Boîte de vitesses : HW13710, 10F + 2R manuelle
Essieux : Avant HF7 7T / Arrière ST16 16T
Dimensions hors tout : 8 870 x 2 500 x 3 100 mm
Empattement : 4600 mm
PTAC : 16 000 kg
Capacité de levage : 12 000 kg
Capacité de remorquage : 20 000 kg
Treuils : 2 x 80 kN, 40 m de câble en acier chacun
Pneu : 12R22.5 tubeless, 6 + 1
Cabine : HW76, couchette + A/C, inclinable à 70 degrés
Vitesse maximale : 90 km/h
MOQ : 1 unité
Délai : 15-25 jours ouvrables
Contenu : Nude + cire antirouille.
Expédition : RORO/support plat/navire en vrac, Qingdao ou Shanghai
Paiement : Dépôt T/T 30 %, solde avant expédition ; L/C à vue
 

· Exclusivement personnalisé pour le transport de la bauxite guinéenne afin de s'adapter aux conditions minières difficiles.
·Dimension : 13,2 mx 2,55 mx 3,8 m avec une hauteur de caisse de 2 m.
·Suspension mécanique renforcée à 4 essieux pour des performances stables en charge lourde.
·Équipé de vérins de levage type 7x150 + 1 vérin de sécurité pour un basculement latéral efficace.
·Coffre de chargement avec fond de 6 mm et parois latérales de 4 mm, résistant à l'usure et aux chocs.
·Équipé d'essieux BPW de 20 tonnes et de pneus miniers 1200R20 pour une forte capacité de charge et une utilisation hors route.

Le 2 essieux 38000 litres de carburant en aluminium semi-remorque-citerne, Ce lot est destiné aux pays d'Amérique du Sud pour aider les gouvernements à transporter le pétrole. C'est sûr, pratique et les véhicules sont légers, ce qui rend le transport très efficace.

Charge utile maximale : 45 000 L (11 887,74 gal)

Semi-remorque à benne basculante en alliage d'aluminium à 3 essieux - Solution de transport durable et légère

Cette semi-remorque haute performance est dotée d'une construction robuste en alliage d'aluminium, garantissant une durabilité supérieure tout en réduisant le poids total pour un meilleur rendement énergétique. Conçu avec une configuration à 3 essieux, il offre une répartition optimale de la charge et une stabilité pour les opérations de basculement lourdes.

• Matériel: Alliage d'aluminium à haute résistance pour des performances légères mais durables
• Configuration: Conception à 3 essieux pour une répartition équilibrée du poids et une stabilité
• Fonctionnalité: Conception de benne basculante pour un chargement et un déchargement efficaces des matériaux en vrac
• Applications: Idéal pour les besoins de construction, d’exploitation minière et de transport agricole