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Présentation du produit
Une dépanneuse à plateau, également connue sous le nom de dépanneuse à plateau ou de dépanneuse à lit coulissant, utilise une plate-forme hydraulique qui s"incline et glisse vers le sol, permettant à un véhicule en panne d"être treuillé directement sur le pont. Il transporte le blessé sur le pont au lieu de le traîner sur ses propres roues. Cette méthode de chargement permet de réduire le risque de dommages à la transmission et aux pneus lors de la récupération et du transport du véhicule.
La configuration de la dépanneuse à plateau 4x2 est bien adaptée à la récupération de véhicules urbains et régionaux. Il s"adapte sur une longueur totale de 5 995 mm dans les rues dans lesquelles un camion de dépannage 6x4 ne peut pas entrer, tourne plus serré et brûle environ 12 litres aux 100 km contre 30 et plus pour une unité lourde. Un 4x2 n"a pas non plus besoin de la catégorie de permis dont dispose une dépanneuse lourde sur la plupart des marchés, ce qui peut réduire les exigences du conducteur et les coûts d"exploitation associés.
Le camion peut également prendre en charge les opérations combinées de transport et de remorquage de véhicules. Ce camion n"est pas uniquement doté d"un pont. Il transporte 4 000 kg sur la plate-forme et remorque en même temps un deuxième véhicule sur le sous-élévateur hydraulique de 3 000 kg. Cela peut aider à réduire le nombre de déplacements nécessaires lors de la récupération de plusieurs véhicules.
Un transporteur 4x2 japonais d"occasion peut coûter moins cher au départ, mais les pièces hydrauliques de remplacement peuvent être difficiles à trouver. Un camion à crochet et à chaîne est moins cher, mais il comporte un risque plus élevé de dommages au véhicule pendant le remorquage. Une dépanneuse lourde 6x4 est conçue pour les véhicules utilitaires plus gros et peut fournir une capacité supérieure à celle requise pour la récupération de routine d"un véhicule de tourisme. Pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers, une dépanneuse rollback 4x2 constitue une alternative pratique.
Nous construisons le haut de la carrosserie hydraulique dans notre propre usine sur un véritable châssis Foton Aumark S, et non sur une version grise importée. La longueur du pont, le niveau de levage, la marque du treuil, la position de commande, le côté direction, la peinture et les autocollants de votre flotte sont fixés dans le PI avant la coupe de l"acier.
Spécifications techniques
Cette dépanneuse Foton Aumark fonctionne avec l"unité diesel Foton Cummins F3.8s3141. Il s"agit d"un moteur quatre cylindres de 3,76 litres équipé d"un turbo et d"un refroidisseur intermédiaire, développant 105 kW (141 ch) à 2 600 tr/min. Le moteur délivre un couple maximal de 450 Nm entre 1 300 et 1 500 tr/min, fournissant un couple à basse vitesse pour les opérations de treuillage et de dépannage du véhicule.
Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF 6S558. L"embrayage monodisque à diaphragme sec est doté d"une assistance hydraulique, de sorte que la pédale d"embrayage reste légère même lorsque vous effectuez des travaux d"arrêt et de démarrage répétés. Le camion transporte un réservoir de carburant de 120 litres.
Numéros de châssis. Empattement 3 360 mm sur le pont standard, 3 800 mm pour la plateforme de 5,6 mètres. Essieu avant 2,85 tonnes, essieu arrière 6 tonnes à rapport 4,33. Pneus 8.25R16, six plus une de rechange. Freins pneumatiques avec ABS et frein de stationnement à ressort. Électricité 24 volts. Dimensions hors tout 5 995 x 2 300 x 2 450 mm avec un poids à vide de 3 800 kg. Vitesse de pointe 98 km/h, angles d"approche et de départ 20 et 16 degrés.
Vérification croisée de la configuration :
Article | Pont court de 141 CV | Pont long de 141 CV | Pont long de 156 CV |
Châssis | Foton Aumark S | Foton Aumark S | Foton Aumark S |
Déplacement | 3,76 L | 3,76 L | 3,76 L |
Pouvoir | 141 ch / 105 kW | 141 ch / 105 kW | 156 ch / 115 kW |
Couple | 450 Nm | 450 Nm | 500 Nm |
Boîte de vitesse | ZF 6S558, 6F + 1R | ZF 6S558, 6F + 1R | ZF 6 vitesses |
Empattement | 3 360 millimètres | 3 800 millimètres | 3 800 millimètres |
Plate-forme | 4 200 x 2 300 millimètres | 5 600 x 2 330 millimètres | 5 600 x 2 330 millimètres |
Capacité du pont | 3 000 kg | 4 000 kg | 4 000 kg |
Soulèvement | 2 000 kg | 3 000 kg | 3 000 kg |
Gvw | 4 495 kg | 8 275 kg | 8 275 kg |
Utilisation typique | suppression du stationnement en ville | travaux sur autoroute et chez les concessionnaires | longs trajets, voitures plus lourdes |
La longueur du pont est l’un des principaux facteurs à prendre en compte lors de la sélection d’une configuration de dépanneuse rollback.
La plate-forme de 4,2 m convient aux berlines et aux petites fourgonnettes, avec un PTAC total inférieur à 4 495 kg. Dans de nombreux marchés, cela signifie que vous n"avez besoin que d"un permis de voiture standard pour la conduire, aucun permis de camion lourd n"est requis.
Le pont de 5,6 m convient aux camionnettes, minibus et fourgonnettes d"une tonne, le PTAC augmentant à 8 275 kg.
La longueur de pont appropriée doit être choisie en fonction des types et des poids des véhicules généralement manipulés.
Nos services
Personnalisation : longueur de plateau 4 200, 5 200 ou 5 600 mm ; capacité du pont 3, 4 ou 5 tonnes ; soulever 2, 2,5 ou 3 tonnes ; treuil 4 ou 5 tonnes ; plaque arrière hydraulique standard ou allongée ; supports de roues de levage pour voitures, fourgonnettes ou camions légers ; Vannes hydrauliques italiennes ou chinoises ; panneau de commande de liaison double face ou de joystick avec jauges ; LHD ou RHD ; Barre stroboscopique LED avec sirène et porte-voix puissant ; phares de travail arrière ; boîte à outils en acier inoxydable ou en acier au carbone ; couleur de la carrosserie et votre logo sur les portes, les côtés du pont et la tête de lit. Chaque ligne est écrite dans le PI avant la réservation du châssis.
Emballage & logistique : délai 30 à 45 jours ouvrés à compter de l'acompte de 30 pour cent. MOQ est une unité et un seul camion est une commande normale ici. Emballage nu avec cire antirouille complète sur le pont, le châssis et les vérins hydrauliques avant chargement, l'équipement en vrac étant mis en caisse séparément. Nous expédions des RORO depuis Shanghai ou Qingdao, ou des marchandises diverses et des racks plats de 40 pieds si le prix est meilleur dans votre port. Les devis CIF et DAP sont courants, et pour les acheteurs enclavés, nous gérons également le tronçon ferroviaire ou routier.
Qualité et certification : l'usine est certifiée ISO 9001 et le châssis porte le CCC, avec la garantie d'usine Foton derrière la transmission Aumark S. Chaque dépanneuse effectue un test de maintien de la pression hydraulique à 1,5 fois la pression de service, un test de traction du treuil à la charge nominale, un cycle complet d'inclinaison et de coulissement sous charge, une vérification de levage et d'extension du sous-levage, une inspection des freins pneumatiques et de la direction et une vérification des fuites sous la caisse avant le relâchement. Documents expédiés avec le véhicule : COC, certificat d'origine, facture commerciale, liste de colisage, connaissement, manuel d'utilisation en anglais et liste des pièces de rechange. Le camion arrive prêt à travailler, avec les sangles d'arrimage, les butées de pneus de type L, les roues du chariot auxiliaire et la boîte à outils à bord.
Applications
Assistance autoroutière et routière : La dépanneuse plateau Foton Aumark peut être utilisée pour le dépannage et les véhicules légers accidentés sur les itinéraires urbains et régionaux.
Contrôle du stationnement en ville : élimination des véhicules stationnés illégalement et abandonnés sans utiliser de crochet ni de chaîne, contribuant ainsi à réduire le risque de dommages aux véhicules pendant le transport.
Concessionnaires automobiles et ventes aux enchères : déplacement des pièces de reprise non en cours, des achats aux enchères et du stock du showroom entre les sites sur un seul camion, souvent deux à la fois.
Assurance et reprise de flotte : reprise sous contrat pour les sociétés de leasing, les flottes de location et les opérateurs logistiques qui souhaitent disposer de leur propre unité de première réponse plutôt que d'une intervention tierce.
Ateliers de réparation automobile : La dépanneuse rollback peut récupérer les véhicules des clients au domicile ou en bord de route et les transporter directement à l'atelier de réparation.
Gamme de produits
Quatre constructions couvrent la majeure partie de la demande d"exportation. Le pont de 4,2 mètres développant 141 ch sur un PTAC de 4 495 kg est l"unité urbaine, dont le prix reste sous permis de voiture sur les marchés où cela compte. La configuration de 5,6 mètres et 141 ch convient aux dépannages sur autoroute, aux flottes d"assurance et aux opérations de remorquage professionnelles. Le plateau long de 156 CV ajoute du couple pour les marchés avec de longues pentes et des véhicules d"accidents plus lourds. Au-dessus se trouve l"Aumark S5 avec un Cummins de 185 ou 210 ch, un essieu avant de 4,5 tonnes et un essieu arrière de 8 tonnes sur un empattement de 5 750 mm, pour les acheteurs qui remorquent des camionnettes et des minibus d"une tonne toute la journée.
Le niveau d"émission est le deuxième choix. L"Euro 3 reste la norme d"exportation standard pour la plupart des pays d"Afrique et du Moyen-Orient, l"Euro 4 et l"Euro 5 pour les marchés dotés d"un régime d"inspection lors de l"enregistrement. LHD est standard en usine et la conversion RHD convient au Kenya, à l"Ouganda, à la Tanzanie, à l"Indonésie, au Pakistan et au Bangladesh. Vous ne savez pas quelle version correspond à vos itinéraires ? Envoyez le véhicule le plus lourd que vous prévoyez récupérer, le volume d"appels quotidien et une photo des rues dans lesquelles vous travaillez, et nous spécifierons le pont et le pont élévateur pour vous.
