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Prix ​​d'usine Shacman F3000 10 CBM bétonnière camion-citerne

Les camions malaxeurs à béton sont un équipement essentiel dans le secteur de la construction, fournissant un moyen fiable et efficace de transporter le béton là où il est le plus nécessaire.Avec un entretien et des soins appropriés, ces camions peuvent servir efficacement aux projets de construction pendant de nombreuses années.
État de disponibilité:
Quantité:

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  • F3000

  • Shacman

Camion malaxeur à béton Shacman F3000 10 CBM

Le camions malaxeurs à béton sont des véhicules lourds utilisés pour transporter et mélanger le béton. Ces véhicules sont équipés de tambours rotatifs qui maintiennent le béton fluide pendant le transport. Cette conception unique contribue à améliorer l'efficacité de la construction et l'utilisation du béton, garantissant ainsi la qualité de la construction.


Caractéristiques:

  • Tambour rotatif: Composant central du camion, le tambour garantit que le mélange de béton reste homogène et est prêt à l'emploi dès la livraison.

  • Système hydraulique: Convertit la puissance du moteur en énergie hydraulique pour faire tourner le tambour, fournissant ainsi la puissance nécessaire au mélange.

  • Goulotte de décharge: Capable de pivoter à 180 degrés et de s'ajuster verticalement pour s'adapter à différentes positions de déchargement, avec une goulotte allongée pour plus de polyvalence.

  • Châssis: Généralement fabriqué à partir d'un châssis spécial de type II, offrant une fonctionnalité de support et de transport robuste.

  • Caractéristiques de sécurité: Les mélangeurs modernes incluent des systèmes de sécurité avancés tels que des mécanismes de freinage améliorés pour la sécurité de l'opérateur.

  • Systèmes intelligents: Certains modèles sont équipés de systèmes de pesée intelligents pour un contrôle précis des matériaux et d'écrans haute définition pour une utilisation facile.


Largement application:

  • Chantiers de construction de bâtiments: Fournir du béton prêt à l'emploi pour une variété de projets de construction.

  • Bâtiments résidentiels et commerciaux: Fournir du béton pour les fondations, les planchers et les éléments structurels.


Différentes utilisations :

  1. Camions pour mélanges secs et humides : conçus pour différents types de processus de production de béton.

  2. Camions à déchargement avant et arrière : le type à déchargement arrière étant plus courant.

  3. Camions à alimentation externe et à châssis : différentes sources d'alimentation pour différents besoins opérationnels.

  4. Différentes capacités de volume : allant des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux plus grands mélangeurs de 12 à 14 m³ qui deviennent de plus en plus populaires.


Entretien et soins :

  • Vérifiez l'étanchéité du système hydraulique.

  • Assurez-vous que l'huile ne dépasse pas 40 ℃ pendant le fonctionnement, avec une température maximale de 80 ℃.

  • Assurez-vous que la goulotte de déchargement fonctionne correctement et qu'elle est exempte de toute obstruction.

  • Vérifications du système de freinage et d’autres dispositifs de sécurité pour garantir généralement la fiabilité.

  • Gardez le camion propre, ce qui peut affecter les performances et la longévité.


FAQ :

  1. Q : Comment un camion malaxeur à béton maintient-il le béton mélangé ?

    R : Le camion est équipé d'un tambour rotatif qui mélange continuellement le béton pour l'empêcher de se solidifier pendant le transport.


  2. Q : Quelle est la capacité typique d’un camion malaxeur à béton ?

    R : Les capacités varient, mais elles vont des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux camions plus grands pouvant transporter 12 à 14 m³ ou plus.


Cabine
F3000 simple rangée  avec un dormeur
70° rabattable hydrauliquement vers l'avant comme photo ci-jointe pour réf.
Dimensions principales du véhicule
(L xlxh) mm
6110x2496x3668
Empattement (mm)
3775+1400
Voie de roue (avant/arrière) (mm)
2022/1830
Angle d'approche/départ (°)
19/27
Poids en KGS
Tare
12000kg
Capacité de chargement
30000kg
Capacité de chargement des essieux avant
1x9500
Capacité de chargement des essieux arrière
2x16000
Max.vitesse de conduite (km/h)

90
Moteur
Marque
Weichai
Modèle
WP10.340E22
Taper
4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire
Puissance en chevaux (HP)
340 ch
Norme d'émission
2 euros
Boîte de vitesses
10JSD180, 10 avant et 2 arrière
Embrayage
Embrayage à diaphragme renforcé, diamètre 430mmEmbrayage
L'appareil à gouverner
ZF 8198,direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique
Réservoir de carburant (L)
400
Pneu
12.00R20, 11 pièces dont 1 de rechange
Freins
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur


Notre avantage

1. Prix d'usine compétitif et excellente qualité
2. Plus de 20 ans d'expérience en tant que fabricant d'origine
3. Certification de qualité des produits SGS CCC ISO TUV
4. service après-vente parfait
5. Des produits personnalisés sont disponibles selon les exigences des clients
6.Exporter vers plus de 60 pays et régions


garantie

1. Garantie de qualité d'un an pour trois pièces clés essieux, moteur, transmission ou dans un rayon de 50 000 km, qui vient en premier.

2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM aux prix de revient d'usine.
3. Effectuez un suivi régulier pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Assistance technique gratuite pendant tout le cycle de vie du camion et des remorques (disons 10 ans) ;

5. Une équipe de service spéciale composée d'ingénieurs techniques est prête en cas de problème de qualité et répondra dans les 24 heures avec des commentaires et une solution.


Conditions de paiement flexibles :

1. 100%TT

2. 30 % TT à l'avance, 70 % avant expédition

3. 100% USANCE LC à vue

4. TT à l'avance, solde en LC


Délai de livraison:

30-40 jours ouvrables après réception du dépôt anticipé


Emballage et expédition :

Nu et cire, expédiés en porte-conteneurs, en vraquier, à pont plat ou en navire RO-RO
(1)Cire :
Le processus de pulvérisation de cire contre la carrosserie de la remorque subit-il une corrosion par l'eau de mer pendant le transport
(2)Paquet :
Fixation stable avec fil d'acier, pour protéger la remorque pendant le transport
(3)Expédition :
Le service logistique fiable d'un fournisseur de fret célèbre rend le processus de transport sûr et rapide



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En vertu d'un: 

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