État de disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
Exportation PDF | |
F3000
Shacman
Le camions malaxeurs à béton sont des véhicules lourds utilisés pour transporter et mélanger le béton. Ces véhicules sont équipés de tambours rotatifs qui maintiennent le béton fluide pendant le transport. Cette conception unique contribue à améliorer l'efficacité de la construction et l'utilisation du béton, garantissant ainsi la qualité de la construction.
Caractéristiques:
Tambour rotatif: Composant central du camion, le tambour garantit que le mélange de béton reste homogène et est prêt à l'emploi dès la livraison.
Système hydraulique: Convertit la puissance du moteur en énergie hydraulique pour faire tourner le tambour, fournissant ainsi la puissance nécessaire au mélange.
Goulotte de décharge: Capable de pivoter à 180 degrés et de s'ajuster verticalement pour s'adapter à différentes positions de déchargement, avec une goulotte allongée pour plus de polyvalence.
Châssis: Généralement fabriqué à partir d'un châssis spécial de type II, offrant une fonctionnalité de support et de transport robuste.
Caractéristiques de sécurité: Les mélangeurs modernes incluent des systèmes de sécurité avancés tels que des mécanismes de freinage améliorés pour la sécurité de l'opérateur.
Systèmes intelligents: Certains modèles sont équipés de systèmes de pesée intelligents pour un contrôle précis des matériaux et d'écrans haute définition pour une utilisation facile.
Largement application:
Chantiers de construction de bâtiments: Fournir du béton prêt à l'emploi pour une variété de projets de construction.
Bâtiments résidentiels et commerciaux: Fournir du béton pour les fondations, les planchers et les éléments structurels.
Différentes utilisations :
Camions pour mélanges secs et humides : conçus pour différents types de processus de production de béton.
Camions à déchargement avant et arrière : le type à déchargement arrière étant plus courant.
Camions à alimentation externe et à châssis : différentes sources d'alimentation pour différents besoins opérationnels.
Différentes capacités de volume : allant des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux plus grands mélangeurs de 12 à 14 m³ qui deviennent de plus en plus populaires.
Entretien et soins :
Vérifiez l'étanchéité du système hydraulique.
Assurez-vous que l'huile ne dépasse pas 40 ℃ pendant le fonctionnement, avec une température maximale de 80 ℃.
Assurez-vous que la goulotte de déchargement fonctionne correctement et qu'elle est exempte de toute obstruction.
Vérifications du système de freinage et d’autres dispositifs de sécurité pour garantir généralement la fiabilité.
Gardez le camion propre, ce qui peut affecter les performances et la longévité.
FAQ :
Q : Comment un camion malaxeur à béton maintient-il le béton mélangé ?
R : Le camion est équipé d'un tambour rotatif qui mélange continuellement le béton pour l'empêcher de se solidifier pendant le transport.
Q : Quelle est la capacité typique d’un camion malaxeur à béton ?
R : Les capacités varient, mais elles vont des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux camions plus grands pouvant transporter 12 à 14 m³ ou plus.
Le camions malaxeurs à béton sont des véhicules lourds utilisés pour transporter et mélanger le béton. Ces véhicules sont équipés de tambours rotatifs qui maintiennent le béton fluide pendant le transport. Cette conception unique contribue à améliorer l'efficacité de la construction et l'utilisation du béton, garantissant ainsi la qualité de la construction.
Caractéristiques:
Tambour rotatif: Composant central du camion, le tambour garantit que le mélange de béton reste homogène et est prêt à l'emploi dès la livraison.
Système hydraulique: Convertit la puissance du moteur en énergie hydraulique pour faire tourner le tambour, fournissant ainsi la puissance nécessaire au mélange.
Goulotte de décharge: Capable de pivoter à 180 degrés et de s'ajuster verticalement pour s'adapter à différentes positions de déchargement, avec une goulotte allongée pour plus de polyvalence.
Châssis: Généralement fabriqué à partir d'un châssis spécial de type II, offrant une fonctionnalité de support et de transport robuste.
Caractéristiques de sécurité: Les mélangeurs modernes incluent des systèmes de sécurité avancés tels que des mécanismes de freinage améliorés pour la sécurité de l'opérateur.
Systèmes intelligents: Certains modèles sont équipés de systèmes de pesée intelligents pour un contrôle précis des matériaux et d'écrans haute définition pour une utilisation facile.
Largement application:
Chantiers de construction de bâtiments: Fournir du béton prêt à l'emploi pour une variété de projets de construction.
Bâtiments résidentiels et commerciaux: Fournir du béton pour les fondations, les planchers et les éléments structurels.
Différentes utilisations :
Camions pour mélanges secs et humides : conçus pour différents types de processus de production de béton.
Camions à déchargement avant et arrière : le type à déchargement arrière étant plus courant.
Camions à alimentation externe et à châssis : différentes sources d'alimentation pour différents besoins opérationnels.
Différentes capacités de volume : allant des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux plus grands mélangeurs de 12 à 14 m³ qui deviennent de plus en plus populaires.
Entretien et soins :
Vérifiez l'étanchéité du système hydraulique.
Assurez-vous que l'huile ne dépasse pas 40 ℃ pendant le fonctionnement, avec une température maximale de 80 ℃.
Assurez-vous que la goulotte de déchargement fonctionne correctement et qu'elle est exempte de toute obstruction.
Vérifications du système de freinage et d’autres dispositifs de sécurité pour garantir généralement la fiabilité.
Gardez le camion propre, ce qui peut affecter les performances et la longévité.
FAQ :
Q : Comment un camion malaxeur à béton maintient-il le béton mélangé ?
R : Le camion est équipé d'un tambour rotatif qui mélange continuellement le béton pour l'empêcher de se solidifier pendant le transport.
Q : Quelle est la capacité typique d’un camion malaxeur à béton ?
R : Les capacités varient, mais elles vont des petits mélangeurs de 5 à 7 m³ pour des projets spécifiques aux camions plus grands pouvant transporter 12 à 14 m³ ou plus.
Cabine | F3000 simple rangée avec un dormeur 70° rabattable hydrauliquement vers l'avant comme photo ci-jointe pour réf. | |
Dimensions principales du véhicule | (L xlxh) mm | 6110x2496x3668 |
Empattement (mm) | 3775+1400 | |
Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 2022/1830 | |
Angle d'approche/départ (°) | 19/27 | |
Poids en KGS | Tare | 12000kg |
Capacité de chargement | 30000kg | |
Capacité de chargement des essieux avant | 1x9500 | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 2x16000 | |
Max.vitesse de conduite (km/h) | 90 | |
Moteur | Marque | Weichai |
Modèle | WP10.340E22 | |
Taper | 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | |
Puissance en chevaux (HP) | 340 ch | |
Norme d'émission | 2 euros | |
Boîte de vitesses | 10JSD180, 10 avant et 2 arrière | |
Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé, diamètre 430mmEmbrayage | |
L'appareil à gouverner | ZF 8198,direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | |
Réservoir de carburant (L) | 400 | |
Pneu | 12.00R20, 11 pièces dont 1 de rechange | |
Freins | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur |
Cabine | F3000 simple rangée avec un dormeur 70° rabattable hydrauliquement vers l'avant comme photo ci-jointe pour réf. | |
Dimensions principales du véhicule | (L xlxh) mm | 6110x2496x3668 |
Empattement (mm) | 3775+1400 | |
Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 2022/1830 | |
Angle d'approche/départ (°) | 19/27 | |
Poids en KGS | Tare | 12000kg |
Capacité de chargement | 30000kg | |
Capacité de chargement des essieux avant | 1x9500 | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 2x16000 | |
Max.vitesse de conduite (km/h) | 90 | |
Moteur | Marque | Weichai |
Modèle | WP10.340E22 | |
Taper | 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | |
Puissance en chevaux (HP) | 340 ch | |
Norme d'émission | 2 euros | |
Boîte de vitesses | 10JSD180, 10 avant et 2 arrière | |
Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé, diamètre 430mmEmbrayage | |
L'appareil à gouverner | ZF 8198,direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | |
Réservoir de carburant (L) | 400 | |
Pneu | 12.00R20, 11 pièces dont 1 de rechange | |
Freins | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur |
Notre avantage
1. Prix d'usine compétitif et excellente qualité
2. Plus de 20 ans d'expérience en tant que fabricant d'origine
3. Certification de qualité des produits SGS CCC ISO TUV
4. service après-vente parfait
5. Des produits personnalisés sont disponibles selon les exigences des clients
6.Exporter vers plus de 60 pays et régions
garantie
1. Garantie de qualité d'un an pour trois pièces clés essieux, moteur, transmission ou dans un rayon de 50 000 km, qui vient en premier.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM aux prix de revient d'usine.
3. Effectuez un suivi régulier pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Assistance technique gratuite pendant tout le cycle de vie du camion et des remorques (disons 10 ans) ;
5. Une équipe de service spéciale composée d'ingénieurs techniques est prête en cas de problème de qualité et répondra dans les 24 heures avec des commentaires et une solution.
Conditions de paiement flexibles :
1. 100%TT
2. 30 % TT à l'avance, 70 % avant expédition
3. 100% USANCE LC à vue
4. TT à l'avance, solde en LC
Délai de livraison:
30-40 jours ouvrables après réception du dépôt anticipé
Emballage et expédition :
Nu et cire, expédiés en porte-conteneurs, en vraquier, à pont plat ou en navire RO-RO
(1)Cire :
Le processus de pulvérisation de cire contre la carrosserie de la remorque subit-il une corrosion par l'eau de mer pendant le transport
(2)Paquet :
Fixation stable avec fil d'acier, pour protéger la remorque pendant le transport
(3)Expédition :
Le service logistique fiable d'un fournisseur de fret célèbre rend le processus de transport sûr et rapide
Notre avantage
1. Prix d'usine compétitif et excellente qualité
2. Plus de 20 ans d'expérience en tant que fabricant d'origine
3. Certification de qualité des produits SGS CCC ISO TUV
4. service après-vente parfait
5. Des produits personnalisés sont disponibles selon les exigences des clients
6.Exporter vers plus de 60 pays et régions
garantie
1. Garantie de qualité d'un an pour trois pièces clés essieux, moteur, transmission ou dans un rayon de 50 000 km, qui vient en premier.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM aux prix de revient d'usine.
3. Effectuez un suivi régulier pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Assistance technique gratuite pendant tout le cycle de vie du camion et des remorques (disons 10 ans) ;
5. Une équipe de service spéciale composée d'ingénieurs techniques est prête en cas de problème de qualité et répondra dans les 24 heures avec des commentaires et une solution.
Conditions de paiement flexibles :
1. 100%TT
2. 30 % TT à l'avance, 70 % avant expédition
3. 100% USANCE LC à vue
4. TT à l'avance, solde en LC
Délai de livraison:
30-40 jours ouvrables après réception du dépôt anticipé
Emballage et expédition :
Nu et cire, expédiés en porte-conteneurs, en vraquier, à pont plat ou en navire RO-RO
(1)Cire :
Le processus de pulvérisation de cire contre la carrosserie de la remorque subit-il une corrosion par l'eau de mer pendant le transport
(2)Paquet :
Fixation stable avec fil d'acier, pour protéger la remorque pendant le transport
(3)Expédition :
Le service logistique fiable d'un fournisseur de fret célèbre rend le processus de transport sûr et rapide