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Camion de fret Dongfeng 4X2 Dropside
1. Le camion cargo Dongfeng 4×2 Dropside a une capacité de charge de 5 tonnes, idéale pour le transport et la distribution efficaces de marchandises en petits lots.
2. Il établit un équilibre parfait entre une maniabilité aisée et une capacité de chargement pratique, adapté à la livraison de marchandises générales, de colis et de fournitures légères.
3. Axé sur les performances pratiques, il excelle dans le transport de marchandises légères polyvalentes et répond pleinement aux diverses exigences de transport logistique.
Fonctionnalité:
1. Large adaptabilité du fret et couverture opérationnelle étendue. Adoptant une structure de rail latéral ouverte sans restrictions d'espace de caisse, il convient au transport de divers types de marchandises.
2. Les rails latéraux peuvent être ouverts, permettant le chargement/déchargement manuel, la manutention par chariot élévateur, le levage et d'autres méthodes de fonctionnement. Il réduit considérablement les temps de chargement et d’attente, augmente efficacement les trajets de livraison quotidiens et augmente les bénéfices.
3. Doté d'une structure de carrosserie simple et compacte avec un poids à vide inférieur, il améliore la charge de chargement effective réelle dans la limite de charge nominale légale. Il peut transporter plus de marchandises sur le même kilométrage et augmenter les revenus d’exploitation.
Scénarios applicables ：
1. Transport pour la construction d'infrastructures : transbordement sur de courtes distances de matériaux de construction tels que le sable, le gravier, le ciment, les barres d'acier, les tuyaux, les coffrages et les accessoires d'ingénierie.
2. Transport de fournitures agricoles et de sous-produits : distribution et collecte de produits agricoles tels que les céréales, les fruits et légumes, les machines et outils agricoles, les engrais et les aliments pour animaux vers les zones rurales.
3. Distribution de matériaux industriels : transbordement sur de courtes distances de produits de quincaillerie, de pièces de machines et d'équipements, de profilés et d'acier.
4. Distribution des produits de première nécessité urbains et ruraux : répartition interrégionale sur de courtes distances de marchandises générales, de matériaux d'ameublement et de fournitures de marché.
5. Transbordement de chantier de construction : rotation des matériaux de chantier, transbordement de petites machines de construction et transport temporaire de matériaux de construction.
6. Fret interurbain sur courte distance : livraison intra-urbaine, transport intermodal inter-comtés et fret interurbain en lots partiels.
