Guide d’entretien hivernal des camions dans l’hémisphère Nord : Édition spéciale des camions arroseurs

Guide d’entretien hivernal des camions dans l’hémisphère Nord : Édition spéciale des camions arroseurs

Avec l’arrivée de l’hiver dans certaines régions, la température a considérablement baissé dans de nombreuses régions. Dans un environnement aussi froid, l'entretien des camions (notamment des camions spéciaux tels que camions d'arrosage et camion-citerne à eau et camion de nettoyage des routes) doivent également être protégés.

Nous avons déjà reçu des commentaires similaires de la part de nos clients. Pendant l'hiver, le camion n'a pas été utilisé depuis longtemps, mais il a été constaté que la tête de gicleur et certains tuyaux ont été endommagés lors de son utilisation, ce qui a empêché le camion d'accomplir ses tâches normalement. Après une vérification minutieuse par nos ingénieurs professionnels, nous avons constaté que cela était dû au fait que les basses températures font geler l'eau dans les réservoirs ou les tuyaux, ce qui endommage les têtes et les tuyaux des arroseurs.

Afin d'aider plus d'amis à éviter que de tels problèmes ne se reproduisent, nous fournissons spécialement les avis et suggestions suivants sur l'entretien du camion d'hiver.

1. L'entretien le plus important de la mesure-drainage et de l'antigel

Si votre camion d'arrosage ou camion-citerne à eau n'est pas utilisé habituellement en hiver, ou une fois que le camion a fini de fonctionner, vous devez vous assurer de vider immédiatement autant d'eau que possible du réservoir. Car même une petite quantité d’eau résiduelle peut geler à basse température. La glace se dilate suffisamment pour provoquer la rupture ou la déformation des têtes de gicleurs et des tuyaux. De plus, lors de la vidange de l’eau, assurez-vous que tous les robinets de vidange sont complètement ouverts. La carrosserie du véhicule peut être inclinée de manière appropriée en fonction du terrain pour aider l'eau à s'écouler complètement et éviter ce problème caché.

2. Autres suggestions de mesures d'entretien pour la plupart des camions en hiver

(1) Vérifier le système de refroidissement

Inspectez fréquemment et minutieusement le système de refroidissement de votre camion pour vous assurer que le liquide de refroidissement est au niveau approprié et que le point de congélation est inférieur aux températures hivernales locales les plus basses. Si le liquide de refroidissement est insuffisant ou périmé, remplissez-le ou remplacez-le à temps. Dans le même temps, vous devez fréquemment vérifier l’étanchéité du radiateur, des conduites d’eau et des autres composants.

(2) Entretien des pneus de camion

Les basses températures rendront les pneus plus durs, ce qui réduira l'élasticité et le coefficient de friction, ce qui augmentera considérablement le risque d'éclatement des pneus pendant la conduite. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement la pression des pneus et de les gonfler conformément au cahier des charges. De plus, vérifiez le modèle des pneus à temps. Si le motif est très usé, remplacez le pneu approprié à temps et nettoyez fréquemment les inclusions dans le motif du pneu pour garantir que le camion a de bonnes performances lors de la conduite sur des routes verglacées et enneigées. L'adhérence est meilleure pour éviter les glissements et provoquer de graves accidents de sécurité. Vérifiez en même temps si le liquide de frein est de bonne qualité et si les canalisations sont vieillies pour garantir le bon fonctionnement du système de freinage.

(III) Entretien des systèmes de lubrification

La viscosité de l'huile lubrifiante augmente et sa fluidité se détériore à basse température, ce qui affectera grandement le fonctionnement et l'utilisation normaux du moteur et des autres composants. Par conséquent, avant l'arrivée de l'hiver, remplacez à temps l'huile lubrifiante (ou la graisse) à faible viscosité et le filtre à huile adaptés à une utilisation hivernale pour assurer un démarrage en douceur du moteur et réduire l'usure des composants. En même temps, vérifiez et ajoutez de la graisse aux points de lubrification de plusieurs pièces telles que le châssis, la suspension et l'arbre de transmission pour vous assurer que tous les composants bougent librement.

(IV) Entretien des batteries des camions

Les basses températures réduiront les performances de la batterie, ce qui peut rendre difficile le démarrage du véhicule. Vérifiez fréquemment la puissance de la batterie et le niveau d’électrolyte. Si le niveau est trop bas, ajoutez de l'eau distillée ou un réapprovisionnement spécial pour batterie. Nettoyez fréquemment les bornes de la batterie pour vous assurer que la connexion est ferme afin d'éviter que l'alimentation électrique ne soit affectée par un mauvais contact. Si la batterie elle-même a été utilisée pendant une longue période ou a de mauvaises performances, vous pouvez envisager de la remplacer à l'avance pour éviter des pannes soudaines par temps froid.

(V) Protéger le corps

Les agents de déneigement des routes d’hiver et le sel sont très corrosifs pour la carrosserie et le châssis des camions. Lavez régulièrement la carrosserie du véhicule et enlevez la saleté et le sel qui y sont attachés, notamment le châssis. De plus, une couche de cire protectrice peut être pulvérisée sur la surface de la carrosserie pour protéger la peinture de la voiture de la corrosion. Pour certaines pièces métalliques exposées, telles que les pare-chocs, les poignées de porte, etc., des inhibiteurs de rouille peuvent être appliqués de manière appropriée pour prévenir la rouille.

(VI) Conduite après préchauffage

Avant de démarrer le camion, laissez le véhicule effectuer un autocontrôle, puis attendez quelques minutes pour permettre à la pompe à carburant et à l'huile lubrifiante de circuler complètement. Après avoir démarré le moteur, ne conduisez pas immédiatement. Vous devez laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes (une fois que la température de l'eau a augmenté et que l'huile moteur a complètement lubrifié diverses pièces). Au début de la conduite, essayez d'éviter les accélérations et les freinages brusques, et conduisez normalement une fois que tous les systèmes du véhicule sont pleinement opérationnels. Lorsque vous utilisez le chauffage pour la première fois en hiver, essayez d'abord d'ouvrir la fenêtre pour laisser le chauffage dissiper l'odeur et la poussière qui se sont déposées dans le conduit de chauffage pendant plus de six mois, afin que le camion puisse démarrer à ses meilleures performances. .

Grâce aux mesures d'entretien hivernal ci-dessus, vous pouvez protéger efficacement l'utilisation normale d'autres types de camions tels que les camions d'arrosage et les camions-citernes d'eau par temps froid, prolonger la durée de vie du véhicule et réduire les coûts d'entretien. Nous espérons que les utilisateurs de camions prêteront attention à l’entretien hivernal et laisseront vos camions survivre au froid de l’hiver. De plus, nous nous engageons à fournir à nos clients certains services après-vente. Si ces buses et conduites d'eau sont endommagées, nous sommes disposés à effectuer des inspections en ligne gratuites et à fournir des pièces automobiles d'origine afin que les clients puissent les remplacer normalement et mettre les camions en service dès que possible.