12 unités de réservoirs de stockage de GPL de 80 m3 sont prêtes à être livrées

Récemment, 12 unités de réservoirs de stockage de GPL de 80 000 litres ont terminé leur production et leurs tests dans nos usines de Suizhou et attendent maintenant d'être transportées. Les réservoirs ont été construits selon une spécification sur une seule commande : des réservoirs sous pression montés au sol d'une capacité d'eau de 80 mètres cubes chacun, conçus pour contenir du gaz de pétrole liquéfié à une pression de service de 17,7 bars.

Quatre-vingts mètres cubes semblent abstraits jusqu"à ce que vous les convertissiez. Le propane est rempli selon un rapport massique, soit 0,42 kg par litre de capacité d"eau, de sorte que chaque réservoir contient légalement environ 33,6 tonnes de GPL. Douze d’entre eux détiennent ensemble plus de 400 tonnes, ce qui n’est pas un dépotoir de carburant. C"est une usine de remplissage.

Spécifications clés

Ce qui s"est passé dans la construction

Plaque, plus épaisse là où va la contrainte

La coque est de 16 mm Q345R et les têtes sont de 18 mm. Les têtes prennent 2 mm supplémentaires car c"est là que les contraintes de formation se concentrent, donc la différence n"est pas une erreur d"arrondi. Le Q345R est l"acier de référence pour les récipients sous pression en Chine, et il a été choisi ici pour la même raison qu"il est choisi partout : il conserve sa résistance sur toute la plage de températures de fonctionnement du réservoir.

Testé un quart au-dessus de sa pression de service

Chaque réservoir a été soumis à un test hydrostatique à 22,2 bars, soit environ 25 % au-dessus de la pression de service de 17,7 bars, et a été maintenu. Les soudures sont radiographiées avant le test de pression et non après. Un réservoir qui laisse passer la pression tout en cachant une inclusion de laitier dans un joint ne restera pas sous pression pendant 20 ans.

Les aménagements qui en font une usine, pas un hangar

Un trou d"homme de 450 mm sur le dessus pour l"inspection interne. Jauge de niveau Rochester, manomètre, thermomètre, soupape de sécurité et vanne d"arrêt d"urgence. À l"extérieur, un tuyau de pulvérisation d"eau galvanisé pour le refroidissement d"urgence, des pattes de levage pour le placement et une bande de cuivre de mise à la terre pour qu"un transfert ne transforme pas l"électricité statique en étincelle.

Un revêtement dimensionné pour deux décennies en extérieur

80 microns d"apprêt riche en zinc, puis deux couches époxy ajoutant 140 microns supplémentaires, soit 220 microns au total. Sur un réservoir qui reste à l"air libre pendant 20 ans, l"épaisseur du revêtement décide si vous repeignez la 6e année ou la 15e année.

En quoi diffère-t-il d"un réservoir de stockage de carburant ordinaire

Cette dernière ligne explique pourquoi la paperasse compte plus que le prix. Un réservoir de carburant construit selon de mauvaises spécifications fuit lentement. Un récipient sous pression construit selon de mauvaises spécifications n’a pas la possibilité de fuir lentement.

Où vont ces chars

1. Usines de remplissage de bouteilles, où 80 mètres cubes suffisent pour maintenir une ligne de remplissage moyenne en fonctionnement entre les livraisons de camions-citernes.

1. Stations-service, comme stockage de carburant alimentant les distributeurs.

1. Les utilisateurs industriels tels que les fours à céramique, les fours à verre, la découpe des métaux et le séchage des récoltes, partout où un processus brûle du propane à la tonne.

1. Dépôts régionaux qui transbordent entre les terminaux d"importation côtiers et les marchés intérieurs.

Précautions avant et pendant l"utilisation

Commission avec de l"azote. Purgez le réservoir avec de l"azote sec et maintenez la teneur en oxygène en dessous de 3 % avant que le premier GPL n"entre. L"air mélangé à la vapeur de propane est le seul mélange dont personne ne veut à l"intérieur d"un récipient.

Respectez le taux de remplissage. Le réservoir a une capacité nominale de 0,42 kg par litre d’eau. Le propane liquide se transforme en vapeur à environ 300 pour 1 en volume, et un réservoir rempli jusqu"en haut par une matinée fraîche devient un réservoir trop rempli par une chaude après-midi.

Mettez les équipements de sécurité sur un calendrier. La soupape de sécurité, le manomètre et le thermomètre portent tous des dates d"inspection. Inscrivez ces dates dans le plan de maintenance lors de la mise en service plutôt que d"attendre la première inspection annuelle pour vous le rappeler.

Utilisez la bande de terre. Connecter la bande de cuivre de mise à la terre avant tout transfert de liquide, à chaque fois et sans exception.

Gardez l"eau derrière le tuyau de pulvérisation. L"anneau déluge galvanisé n"est utile que si la pompe et l"alimentation en eau derrière elle sont entretenues, alors testez le système de pulvérisation selon le même calendrier que les soupapes de sécurité.

Clôture

Douze réservoirs, une spécification et un ensemble complet de dossiers de tests pour chaque unité. Chusheng détient les licences de conception et de fabrication d"équipements spéciaux en son propre nom, de sorte que la conception, le soudage et les tests hydrostatiques se déroulent tous dans nos propres usines à Suizhou. Si vous envisagez un projet de stockage de GPL, envoyez-nous la capacité dont vous avez besoin et la plage de température ambiante de votre site. Nous citons FOB, CIF ou CFR, et nous vous dirons honnêtement quand un budget et une pression ne correspondent pas.