Camion tracteur FAW 6X4 420HP | Moteur principal robuste J6P

Nous les utilisons sur un six cylindres en ligne Xichai CA6DM2-42E52 de 11,04 litres, développant 420 ch à 1 900 tr/min avec 2 100 N·m de couple. Norme d"émission Euro 2, injection mécanique de carburant, pas d"électronique sophistiquée qui tombe en panne au milieu de nulle part. Le déplacement est plus important, ce qui est exactement ce que vous souhaitez lorsque vous tirez 40 tonnes sur une pente de 6 % à 1 500 mètres d"altitude.

La boîte de vitesses est une FAW CA12TAX210 — 12 avant, 2 arrière, boîtier entièrement en aluminium pour réduire le poids. L"embrayage est un monodisque EATON de 430 mm à assistance hydraulique. Essieu avant d"une capacité de 7 tonnes, tandem arrière 457 d"une capacité de 18 tonnes combinées, avec un rapport de 4,111 ou 3,727 selon votre territoire de course. Freins à tambour tout autour avec ABS, plus frein moteur sur échappement de série.

La cabine est la J7 à toit surélevé, suspension pneumatique à quatre points, climatisation, vitres électriques et siège conducteur à suspension pneumatique. Options d"empattement : 3 300+1 350 mm ou 3 450+1 350 mm selon la position de l"axe de remorque. Les spécifications des pneus sont 12R22.5 tubeless, dix roues plus une roue de secours. Le réservoir de carburant contient 600 litres d"aluminium, ce qui, avec une consommation de diesel d"environ 35 L/100 km, vous donne une autonomie d"environ 1 700 km entre les remplissages.

Ce que nous aimons dans ce camion : les pièces sont disponibles partout, du Caire à Lagos en passant par Manille. Les intervalles de maintenance sur la transmission s"étendent sur 50 000 à 100 000 km et les unités de moyeu ConMet ne nécessitent pratiquement aucun entretien jusqu"à 500 000 km. Le corps est en acier haute résistance de 1 mm, soudé par robot, conforme aux normes de collision ECE R29. Le cadre est une échelle droite de 300 x 80 x 8 mm, une suspension à ressorts à lames à l"avant et à l"arrière.

Les versions 460HP et 550HP fonctionnent plus haut. Nous expédions via RORO depuis Dalian, Qingdao ou Tianjin – votre appel. La documentation comprend le COC, le CO et la facture commerciale ; Conformité GCC, ECE et ISO disponible selon la destination.

Notre avantage

1. Prix d'usine compétitif et excellente qualité
2.
Plus de 20 ans d'expérience en tant que fabricant d'origine
3. Produit de qualité Certification SGS CCC ISO TUV
4. Service après-vente
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Garantie

1. Garantie de qualité d"un an pour trois essieux de pièces clés, moteur, transmission ou à moins de 50000 km, ce qui vient le premier.

2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournies par l'OEM aux prix des coûts d'usine.
3. Suivi régulièrement pour connaître l'état de travail du véhicule.
4. Support technique gratuit pendant tout le cycle de vie du camion et des remorques (disons 10 ans);

5. L"équipe de service spéciale avec des ingénieurs techniques est prête si une qualité se plaint, répondra en 24 heures avec des commentaires et de la solution.

Terme de paiement flexible:

1,100% TT

2. 30% TT à l"avance, 70% avant l"expédition

3. TT à l"avance, solde en LC

Délai de livraison:

30-40 jours ouvrables après la réception du dépôt anticipé

Emballage et expédition:

Nude et cire, expédiés dans un porte-conteneurs, un récipient en vrac, un pont plat ou un navire Ro-Ro
(1) Cire:
faire du processus de pulvérisation de cire contre le corps de la remorque souffre de la corrosion d'eau de mer pendant l'expédition
(2) Package:
Fixation stable avec fil d'acier, pour protéger la remorque pendant l'expédition
(3) Expédition:
Service logistique fiable du célèbre fournisseur de marchandises Faisant le processus de transport en toute sécurité et rapide