Camion-citerne aspirateur de carburant Shacman 6x4
Ce camion-citerne à carburant Shacman 6x4 (10 roues). il est fourni par le châssis Shacman et est conçu pour le transport sûr et à grande échelle de carburants légers tels que le pétrole, le diesel et le kérosène. Les configurations de conduite à gauche et de conduite à droite sont toutes deux disponibles pour être personnalisées afin de se conformer aux lois régionales sur la circulation. Ce pétrolier est largement déployé pour la livraison de carburant le long des autoroutes et se vend bien sur les marchés étrangers, notamment en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient.
Spécification de châssis fiable
1. Groupe motopropulseur : comprend un moteur original de 380 chevaux de la série Shacman WP répondant aux normes d"émission Euro II, fournissant une puissance suffisante pour le transport de carburant lourd et longue distance ; équipé d"un réservoir de carburant standard de grande capacité de 300 L pour prolonger l"autonomie.
2. Essieux et freinage de sécurité : équipé d"un essieu avant à frein à tambour robuste HF9 et d"un essieu arrière HC16 (rapport de démultiplication de 5,73), capables de supporter une charge de 20 à 30 tonnes d"huile. Il est équipé d"un système de service de freinage pneumatique à double conduite, ainsi que d"un frein de stationnement pneumatique et d"un frein d"urgence à ressort à stockage d"énergie qui agit sur les roues arrière, offrant une puissance de freinage constante et fiable, même sous un poids en charge maximum.
3. Paramètres de performances de conduite : les pneus robustes 12.00R20 sont livrés en configuration standard, comprenant 10 pneus en marche et une roue de secours. La vitesse de déplacement maximale du véhicule atteint 75 km/h, avec des dimensions extérieures hors tout mesurant 8 645 × 2 550 × 3 450 mm. Les clients peuvent choisir entre des structures de levage à levage intermédiaire et à levage frontal en fonction de leurs besoins opérationnels.
Carrosseries de pétroliers personnalisables
Les capacités des réservoirs varient de 15 à 20 mètres cubes, personnalisables selon les besoins spécifiques. Construit avec des plaques inférieures épaissies de 8 mm et des plaques latérales de 6 mm pour une résistance supérieure à la pression et une prévention des fuites ; capacité de charge nominale de 20 à 30 tonnes. Les options incluent des réservoirs en acier au carbone ou en acier inoxydable, équipés de pompes à huile de qualité professionnelle, de débitmètres et de systèmes de sécurité complets (y compris des dispositifs anti-débordement et antistatiques) entièrement conformes aux réglementations sur le transport de matières dangereuses.
Avantages clés du produit
1. Disposition de direction réglable : les versions LHD et RHD sont disponibles pour correspondre aux normes de circulation internationales.
2. Le châssis lourd renforcé robuste gère les conditions routières difficiles comme les mines, les chantiers de construction et les routes de campagne
3.Tous les composants clés prennent en charge la personnalisation personnalisée, couvrant le volume du réservoir, les systèmes de levage et les accessoires de chargement et de déchargement d"huile.
4. Des ensembles complets d"approbations de transport de marchandises dangereuses et de documents de dédouanement à l"exportation sont fournis pour une expédition fluide à l"étranger.
Approvisionnement direct en usine offrant un excellent rapport qualité-prix, soutenu par un service après-vente complet à l"étranger.
| PneuType de conduite | 6x4 (10 roues) |
| Type de direction | Conduite à gauche ou conduite à droite selon les besoins du client |
| Marque du moteur | Shacman |
| Modèle de moteur | WP |
| Émissions du moteur | Euro II |
| Puissance du moteur | 380 ch |
| Pneu | 12.00R20, 10+1 pneus |
| Carrosserie | 15cube à 20cube comme demande du client |
| Épaisseur du corps | Fond 8 mm / Côté 6 mm |
| Capacité de chargement | 20 tonnes-30 tonnes |
| Type de levage | Levage moyen / Levage avant |
| Vitesse de conduite maximale (km/h) | 75 |
| Dimension globale | 8645*2550*3450mm |
| Réservoir à carburant | 300LSystème de freinage |
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
Notre avantage
1. Prix d'usine compétitif et excellente qualité
2.
Plus de 20 ans d'expérience en tant que fabricant d'origine
3. Produit de qualité Certification SGS CCC ISO TUV
4. Service après-vente
.
Garantie
1. Garantie de qualité d"un an pour trois essieux de pièces clés, moteur, transmission ou à moins de 50000 km, ce qui vient le premier.
2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournies par l'OEM aux prix des coûts d'usine.
3. Suivi régulièrement pour connaître l'état de travail du véhicule.
4. Support technique gratuit pendant tout le cycle de vie du camion et des remorques (disons 10 ans);
5. L"équipe de service spéciale avec des ingénieurs techniques est prête si une qualité se plaint, répondra en 24 heures avec des commentaires et de la solution.
Terme de paiement flexible:
1,100% TT
2. 30% TT à l"avance, 70% avant l"expédition
3. 100% USANCE LC à vue
4. TT à l"avance, équilibre en LC
Délai de livraison:
30-40 jours ouvrables après la réception du dépôt anticipé
Emballage et expédition:
Nude et cire, expédiés dans un porte-conteneurs, un récipient en vrac, un pont plat ou un navire Ro-Ro
(1) Cire:
faire du processus de pulvérisation de cire contre le corps de la remorque souffre de la corrosion d'eau de mer pendant l'expédition
(2) Package:
Fixation stable avec fil d'acier, pour protéger la remorque pendant l'expédition
(3) Expédition:
Service logistique fiable du célèbre fournisseur de marchandises Faisant le processus de transport en toute sécurité et rapide
le contenu est vide!
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